中国经济网北京9月27日讯(记者 张懿) 日前，沈阳市首家加氢站崇拜参加运营，华晨良马则成为其首个用户。这也意味着华晨良马成为国内首家使用绿氢燃料卡车进行物流运载的汽车主机厂。

多年来，良马一直勤奋于可执续发展，在氢能物流鸿沟的探索是其最新举措，绿氢燃料卡车在物流运载中具有畸形显赫的上风，其续航里程长、补能快、吹法螺轻，险些不会受到环境气温的影响，最伏击的是绿氢卡车不错完了零排放、更可执续。因此，华晨良马告捷鼓动其物流合作伙伴华通物流将绿氢燃料卡车纳入贸易运作，为加氢站的建成创造了骨子需求。

华晨良马总裁兼首席实施官戴鹤轩博士

“可执续发展是良马强项不移的指标，咱们对绿色氢能充满信心。良马集团在氢能源能源系统的研发已有最初40年的历史，畸形是在氢燃料电板本事鸿沟，咱们蕴蓄了丰富的教训和显赫的本事上风。”华晨良马总裁兼首席实施官戴鹤轩博士暗意，“良马也在积极探索绿色氢能的骨子应用，沈阳工场在物流中使用绿氢燃料卡车恰是最新试验恶果。在各级政府的纵欲撑执下，华晨良马与腹地合作伙伴邃密相助，反馈中国氢能发展计较，积极鼓动氢能产业的立异与发展。”

进入中国30年来，良马集团遥远坚执“背负为先”的发展理念。在2024年发布的第11份《良马集团中国可执续发展论述2023》中，先容了良马沈阳坐褥基地多年来在绿色坐褥和物流鸿沟的探索。连年来，良马执续推行诸如铁路、海运等神气，纵欲发展低碳运载和多式联运，以完了减排降碳与能效提高。从2018年运行，良马沈阳坐褥基地运愚弄用液化自然气卡车，2022年启用纯电动卡车，直到本年6月底运行试运行绿氢燃料卡车，每一步齐是积极探索绿色物流的强项举措。

值得一提的是，以本事赋能活动，良马集团文牍将于2028年推出首款面向市集的量产氢燃料电板车(FCEV)。良马将凭借本身在氢燃料电板驱动本事鸿沟的蕴蓄、体系化的研发与坐褥智力，在高等乘用车细分市集，率先为公共用户提供面向改日的全新零排放汽车居品，成为公共第一家推出量产氢燃料电板车的高端汽车制造商。(图片均为企业供图)